刚刚夙昔的2024年，被业界大佬们钦点为高阶智驾元年！有一说一，这年初，没点儿智能化，齐不好趣味说我方是造车的。这不，各大品牌齐纷纷拿出看家设施，拼尽全力也要在智驾限度占个C位。今天，我们就来盘一盘，望望哪些品牌也曾偷偷坐上了高阶智驾第一梯队的宝座！

第一梯队：智驾界的“五虎上将”

当先，我们得明确一下，既然是清点，那就得有个次序，否则难以服众。

浅显来说，便是你得作念到“寰宇齐能开”，只可在某些场所开，那详情是不成的；还得复古“寰宇无图”，有图的话，就差点趣味了；智驾模子得是“端到端”，这亦然一条被平时认同的次序。

同期得志上述三个条款，听起来很难，是吧？但我在清点时，却惊喜地发现，也曾有“五虎上将”超越重围，见效站稳国内智驾第一梯队。

鸿蒙智行（乾崑智驾ADS 3.0）：

这名字听起来就一股子“黑科技”味儿。寰宇无图？小趣味！端到端？也曾完结！CNOA寰宇盛开，这齐不是事儿！说鸿蒙智行是当今国内高阶智驾的扛把子，我笃信莫得东谈主会反对。

比亚迪（比亚迪天使之眼）：

因为布局早，矜重肯干，研发实力强，比亚迪天使之眼智驾在2024年完结了重大飞跃。2024年底还在寰宇盛开了无图CNOA，还领有端到端智谋大模子，是实打实的实力派。是以比亚迪天使之眼智驾稳居行业第一梯队，实属人心归向。

小鹏（XNGP）：

小鹏近半年来不光销量大涨，高阶智驾亦然全部领跑，在圈内拍案叫绝！

智己（IM AD）：

智己这个品牌，低调糟践有内涵，智驾技巧亦然杠杠的，第一梯队必须有它一隅之地。

理念念（理念念AD MAX）：提到理念念，好多东谈主齐会念念到它销量永久霸榜新势力。而试验上，其在智驾方面，也下了好多工夫，尤其是AD MAX一出，赶快匡助它置身智驾第一梯队。

以上这五位大佬，险些便是智驾界的“五虎上将”，无论是数据基座如故研发实力，齐是杠杠的！

第二梯队：智驾界的“后劲股”

接下来，我们说说第二梯队的小伙伴们——极氪（精深智驾2.0）、小米（Xiaomi Pilot）、蔚来（NIO Pilot）、长城魏牌（Coffee Pilot Ultra）。

因为种种原因，天然它们还没澈底得志智驾三因素，但后劲重大，将来可期！

比如说极氪，也曾在寰宇盛开了城市CNOA，高快领航用的是高精舆图，实力阻挠小觑，笃信很快就能置身第一梯队。

还有东谈主气和销量齐很旺的小米汽车，天然还在切换端到端，但背靠大树好歇凉，小米的实力摆在那处，第一梯队将来一定也会有它的一隅之地。

还有蔚来，一直是新势力的代表，城市CNOA天然尚未寰宇盛开，但我笃信它不是没这个实力，而是在恭候动须相应的时机。

还有长城魏牌Coffee Pilot Ultra，这名字听起来就挺有“咖啡味儿”，天然尚未端到端，但智驾技巧亦然越来越香，期待它早日晋升第一梯队。

第三梯队：致力于追逐的智驾“少壮”

说说第三梯队的小伙伴们——乐谈（ONVO Smart Driving）、零跑（Leapmotor Pilot 3.0）、岚图（Apollo Highway Driving Pro）、埃安（ADiGO PILOT）、星途（猎鹰智驾）。

天然它们当今尚处于第三路线，但实力是有目共睹的。它们之是以未能插足第一、第二路线，主要原因是尚未在寰宇盛开CNOA。我笃信它们亦然在恭候盛开的时机。

笃信只消致力于，将来一定也会属于它们，毕竟，每一个大佬，齐是一步一步从“少壮”走过来的。

写在临了：

汽车产业变革的上半场是电动化，下半场是智能化。智驾实力约略置身前三梯队的，齐是值得点赞的！与广大尚未上榜的品牌比拟，它们也曾走在了前方。

但愿第一梯队的小伙伴再接再厉，起到表率带头作用，抓续保抓提高上风。

但愿第二和第三梯队的小伙伴艰苦奋斗，早日置身第一梯队。

只消这么，国产物牌的智驾实力，才会抓续引颈世界，才会抓续给用户带来愈加惊艳的驾驶体验。

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